trabant

Za volantem trabantu přistihli policisté v Uherském Hradišti teprve patnáctiletého chlapce. Hoch si původně nepojízdný vůz svého dědy sám opravil a rozhodl se, že auto i vyzkouší. Nečekal ale, že při své první jízdě narazí na policejní hlídku. Té se dokon

Za volantem trabantu přistihli policisté v Uherském Hradišti teprve patnáctiletého chlapce. Hoch si původně nepojízdný vůz svého dědy sám opravil a rozhodl se, že auto i vyzkouší. Nečekal ale, že při své první jízdě narazí na policejní hlídku. Té se dokon

Existovala i verze pro lesníky, na sklonku 70. let pak vznikl civilní Tramp

Koncem dubna to bude 22 let, co vyjel z fabriky poslední "bakeliťák". České silnice od letoška zdobí zelený fešák, který je snad v lepším stavu, než když vyjel z výrobní linky.

Na Písecku zahynul ve voze trabant starší řidič. Jeho manželka, která s ním v autě jela, sice nehodu přežila, ale utrpěla psychický šok.

České tanky byly lepší než německé. Přesto to Československu v roce 1938 nepomohlo. Proti wehrmachtu si v roce 1938 ani nevystřelily. Je tu další díl seriálu k 75. výročí mobilizace.

Pro mnohé kultovní automobil značky Trabant, který se před více než půl stoletím začal vyrábět ve východním Německu a jehož produkce na počátku 90. let skončila, by mohl mít v Berlíně vlastní muzeum. Usilují o to podle internetových stránek listu Automobi

Ve věku 91 let zemřel v pondělí ve svém domě v německém podkrušnohorském městě Zwickau (Cvikov) konstruktér Werner Lang, „otec” legendárního východoněmeckého automobilu Trabant 601. Na svých internetových stránkách to ve středu napsal list Automobilwoche.

Splašené trsátko, bakeliťák, pryskyřníček pádivý anebo BMV – bakelitové motorové vozidlo… I takové přezdívky si vysloužil legendární východoněmecký vůz zn. Trabant. V pondělí zemřel jeho otec, konstruktér Werner Lang. V 91 letech mu doma v Cvikově, kde s

 Legendární Trabant 601 oslaví v příštím roce 50. výročí zahájení výroby

Kdybyste se zeptali Čechů, co je pro ně největší symbol z minulých dekád, nejčastěji by odpověděli, že je to trabant. Nejoblíbenější dovolená byla pro většinu respondentů jak jinak než ta v Jugoslávii. Vyplynulo to z nedávného průzkumu online banky ZUNO.

Pro většinu Čechů je největší ikonou minulých let trabant a legendární herec Vladimír Menšík. Ukázal to průzkum online banky ZUNO. Až 62 % Čechů považuje bakelitové vozítko z NDR za největší relikt minulosti v Česku.

Herečka Dana Batulková projela kus světa ve wartburgu, trabant opravila punčochou, hořel jí oltcit a jako jediná se zastává drncající dálnice D1.

Východoněmecký trabant ze svého dvouválce mnoho výkonu nevydoloval. Bulharský úpravce KoKonja pod kapotu umístil čtyřválec o výkonu 220 koní, přidal brzdy od Bremba a upravil tlumiče i pružiny. Výsledku říká Trabant RS.

Po německých silnicích stále jezdí více než 32 tisíc legendárních východoněmeckých automobilů Trabant. Vyplývá to z údajů Spolkového úřadu pro registraci vozidel. Za poslední 20 let se nicméně počet trabantů snížil z více než 920 tisíc vozů v roce 1993.

 Přehlídkový automobil se používal od roku 1969 až do roku 1989

Spolu s pěti hranými snímky vstoupí ve čtvrtek do našich kin i dva dokumenty. První popisuje práci faráře na východním Slovensku, druhý mapuje cestu Jižní amerikou v trabantech.

V Americe jdou do kin jen čtyři novinky, z toho dvě v úzkém okruhu kin; kdežto u nás jich startuje rovnou sedm, stejně jako minulý týden. Že bychom byli bohatší alespoň v přepočtu na filmové zážitky? Moc to nevypadá.

Cestopisný dokument Trabantem až na konec světa vnesl do kin záznam výpravy napříč Jižní Amerikou. Z hodnocení na internetu to vypadá, jako by se právě zrodil nový Fellini. Teprve z vlastního zážitku si člověk odvodí, že...

Poslední exemplář automobilu Trabant 601 s dvoutaktním motorem sjel z výrobní linky ve Cvikově na konci července roku 1990.